11月2日，CEC中国汽车耐力锦标赛（HEAT）绍兴站在浙江国际赛车场拉开第一阶段的战幕，国际组和国家组两大组别共48辆赛车参与到这次的绍兴站比赛当中。进入赛季尾声，各个车队开始了最后的冲刺，也有不少新面孔加入，为比赛注入新的活力。

进入秋天的绍兴云朗天青，气温适宜，一改CEC之前几站的高温煎熬。舒适的天气状况，使车手们免受高温压力，能更加专注于比赛中，在这种长时间的耐力赛当中，对体能的消耗也会有所降低。合适的环境温度对赛车的状态来说也十分合适，引擎和变速箱都不容易过热，在车手和赛车都在最佳状态的情况下，今日的比赛将是实力的比拼。

国际组：绅士之争 保存实力

下午，赛道温度上升至36摄氏度，对于赛车而言，温度的上升使得轮胎抓地力也有了更好的提升。13点20分，国际组的大战在编队圈后正式开始。GT3组的TORO Racing车队1号Ringo Chong/DavidPun/臧侃车组和T.K.R.动能赛车18号JeffreyLee/陆志威车组两辆Mercedes AMG GT3赛车起步迅速，18号赛车似乎想抢在杆位发车的1号赛车之前进入一号弯，但是反应迅速的1号赛稳稳守住行车线。GTC组的和新赛车116号刘沧海/杨曦/凌康/李麟车组驾驶的Lamborghini SuperTrofeo evo赛车紧随其后，前三辆赛车迅速形成第一集团，圈速较昨天也有了提升。

比赛进行到中段，GTC组的116号刘沧海/杨曦/凌康/李麟车组强力进攻，不断逼近前车，一度超越了GT3组的18号Jeffrey Lee/陆志威车组杀到第二位。TCER组广东赛车队的三辆赛车上演了精彩的“组内大战”，21号谢安/王浩车组、82号孙俊龙/梁志伟车组、277号周宗宏/林志杰车组，同为队友但成绩紧咬竞争不减，三车圈速仅相差在1秒以内。

比赛进行到74分钟，GT3组的1号Ringo Chong/David Pun/臧侃车组和18号Jeffrey Lee/陆志威车组同时进站，迅速完成换胎、换人、加油一系列动作，训练有素的后勤团队动作干脆利落，两车在维修区争分夺秒，时间相差极其微小，出站时位置未发生变化。1号车组的David Pun接受采访表示：“第一次参加耐力赛，感觉还不错，赛车状态十分好，今天的比赛只要稳住我们的位置，保护好赛车完赛就行！”

比赛进行到后半段，1号RingoChong/David Pun/臧侃车组继续领跑，并与18号赛车拉开了差距，最终，GT3组的1号赛车以93圈率先冲线，18号Jeffrey Lee/陆志威车组明天将从92圈开始累积成绩，一圈的差距让明天的比赛充满了未知。GTC组的和新赛车116号刘沧海/杨曦/凌康/李麟车组以89圈带回；原型车组，96号凌康/刘沧海/白洋车组的RadicalSR3赛车遭遇变速箱故障最终以65圈完成今天的比赛。TCER组，广东赛车队21号谢安/王浩车组、82号孙俊龙/梁志伟车组、277号周宗宏/林志杰车组分别包揽组别前三。

国家组：稳中求胜 奋力冲刺

上午9点20分，进行的是国家组第一阶段的比赛。发车采用Roling Start（动态发车）方式，经过编队圈后，绿灯亮起，33辆国家组的赛车蜂拥而出，冲破发车线！来自新兰FRT赛车的36号杨国皓/金忭车组驾驶本田思域赛车从杆位起步，率先冲入1号弯。CYS Racing车队的缪德恩/刘洋/居英捷/罗董波车组驾驶3号Audi A3赛车、纵横名将车队贺兮兮/朱执钥车组驾驶27号雷诺克里欧赛车紧随其后。国家组的起跑十分顺利，在车辆极其拥挤的1号弯中，也没有因为车手之间的线路争夺而发生碰撞。

CEC比赛分为两个阶段，第一阶段圈数将决定第二阶段的发车位置，领奖台是所有车手的终极目标。GYT Racing车队87号、177号赛车分别拿下了今天国家A、B组别的头位，177号车组车手、车队经理陈冠军表示，“今天开的比较稳，明天才是重头戏，车队会全力以赴！”通常车手们在这种赛程时间长的耐力赛中会采取比较保守的跑法，尽量保护赛车，因为在长达280分钟的比赛当中，胜负并不是一两个弯道能决定的。

竞争激烈的国家组，比赛中排名不断变化。杆位杨国皓/金忭车组在前几圈领跑时做出了比昨日排位赛更快的圈速，其他车手们的圈速也都有所提升，这也表明今日的天气状况和赛道状态让车手发挥更加出色。不久后杨国皓/金忭车组突然出现故障，从第一掉到最后，失去了领跑优势。几圈下来，位置发生了巨大变化，3号赛车缪德恩/刘洋/居英捷/罗董波车组领跑；87号GYT Racing车队的王俊尧/赵林/张恺麟/张寒煦车组驾驶丰田86赛车从发车的第五上升到第二；备受关注的国家B组国贵赛车科技的孙正/刘也维/陈乐基/溜溜哥车组驾驶的119号本田GK5赛车也超越了27号贺兮兮/朱执钥车组来到第三位。

比赛进行到27分钟，纵横名将车队29号曹杉/史乃杰车组和19号李钟红/吴佳鑫车组发生碰撞，触发安全车。安全车刚好压在正在领跑的3号赛车前，使3号缪德恩/刘洋/居英捷/罗董波车组所积累的优势全部归零，车组之间的差距再次缩小。

比赛过半，各车组在进行进站换人之后排位有了较大的变化。一直激烈竞争的3号缪德恩/刘洋/居英捷/罗董波车组和87号王俊尧/赵林/张恺麟/张寒煦车组，由于87号车组率先进站，3号车组和27号车组上升至第一、二位。

比赛进行到后半段，3号车组冲出赛道，国家B组的177号GYT Racing车队的胡沛/陈冠军车组凭借着稳定发挥，从发车时第22位上升到第三位，并以75圈的成绩领跑国家B组。同车队的87号王俊尧/赵林/张恺麟/张寒煦车组以76圈的成绩率先冲线，明天将与第二位的纵横名将车队27号贺兮兮/朱执钥车组共享头排发车位。

明天（11月3日），将进行CEC中国汽车耐力锦标赛（HEAT）绍兴站第二阶段的决赛，第二阶段将会在今天的圈数上开始累计，进入比赛后半段，车手们将会开始全力冲刺，长时间比赛也为比赛增加了更多变数，明天的竞争注定将更加激烈，期待两组精彩的表现！

国际组第一阶段成绩

国家组第一阶段成绩

武汉站将改变轮胎配方

2019年汽摩运动大会因场地建设原因，时间调整为：12月12日-12月15日，届时武汉已经进入冬季，因为天气的缘故，武汉站国际TCER组和国家组的干胎配方将由DH和DHH改为提供DH和DM两个配方，供车队选择。