人工航道又称运河，是指在陆地上人工开凿的航道。可供船舶航行的灌溉、排水、供水等输水渠道也包括在内。世界主要运河有苏伊士运河、巴拿马运河、基尔运河、科林斯运河、京杭大运河等。那你知道最早的人工深水航道是哪一条？下面就给各位介绍下世界上最早的人工深水航道是五大湖圣劳伦斯水系，全长304公里，位于加拿大的安大略省与美国纽约州边界。它连接美国明尼苏达州圣路易河的源头，和加拿大东端通往大西洋的卡伯特海峡，是北美洲中东部的大水系。想了解更多的一起往下看吧！

圣劳伦斯河位于加拿大的安大略省与美国的新纽约州的天然边界，是连接北美五大湖水道的大西洋出水口。圣劳伦斯河水流湍急，通航比较困难。18、19世纪时，曾建造水闸、挖掘运河，以求克服这些天然的障碍，并和陆地中央的五个大湖苏必利尔湖、安大略湖、伊利湖、休伦湖、密执安湖相衔接。但运河依然太浅、太窄，不适于大型货轮的使用。

1954年，重新整治圣劳伦斯河的两个国际计划正式付诸实施。这一计划包括：新运河的挖掘、老运河的浚深、新桥梁的建造、水电站的建造、水坝、水闸的修筑，以及河道上一些城市的搬迁等等。

1959年4月，这条人造的深水航道终于竣工，全部工程耗资达4亿7千万美元。同年6月由英女王伊丽莎白二世及美国总统艾森豪威尔揭幕，正式交付使用。这一水道从蒙特利尔至安大略湖，全长304公里，2万吨级的巨轮可从北大西洋航行到达圣劳伦斯河口，横越大湖，抵达位于苏必利尔湖边的明尼苏达州的杜鲁兹。

古代冰川消蚀，河道由入海口形成，这在世界各大河中是独一无二的。深水航道的开辟为其提供了巨大的货运动脉，密切了大湖和大西洋的关系，具有重要的经济意义。圣劳伦斯河不仅是连接美、加两国的国际航道，而且通过远洋航线可与西欧和世界各地连接。