快递放哪，谁说了算？

拍摄：时间财经

秋天到了，不知道你有没有遇到过这样的经历：周六早上缩在温暖的被窝里刷着手机，等着昨天晚上下单的零食，打定主意绝不在这个大冷天踏出屋门半步——就在这时，突然接到一条小区门口快递箱发来的通知，“您有新快件到达，请在24小时内领取……”

根据今年10月1日起开始施行的交通运输部《智能快件箱寄递服务管理办法》，企业使用智能快件箱投递快件应征得收件人同意。但近日根据央视财经报道，记者调查发现，不少快递员把寄存到快递柜当成了“默认选项”，往往不经消费者同意就把快件擅自放置到快递柜中。

快递柜提升了物流企业的运营效率，一定程度解决了物流行业最后一公里的难题，但如今好事变坏事，却在剥夺消费者的“选择权”，变成了快递员的“甩手柜”。

对于上述问题，时间财经尝试联系了国内最大的快递柜运营品牌之一——中邮速递易，对方表示“暂时不接受类似的采访”。

快递放哪，谁说了算？

说到使用快递柜遇到的不悦经历，住在北京东城区的张女士依然气不打一处来，她对时间财经表示，“今年5月我在淘宝上买了一瓶化妆水，发了EMS，结果快递员没通知我就送到了旁边小区的快递柜。联系他还不肯给我取，最后是给邮政打了两次电话，才给我解决的。结果前后耽误了整整三天，我当时急着用只能先去附近的便利店又买了一瓶”。

这样的例子不在少数，根据环球网报道，一位家住海淀区的孙女士也有类似的遭遇，当时她在网上被父母买了血压计，但等了几天也没收到，直到检查短信才发现物品被放到了快递柜，快递员也不肯帮忙取件，只是发一条短信让自己去取。

央视官微@央视新闻11月11日发起了一项投票，调查广大消费者是否能决定“自己的快递放哪儿”，截止今天下午5点，共有3.6万人参与，其中1.1万人表示“快递小哥会先打电话”，而1.4万人表示“快递小哥会自作主张”。

对此，时间财经在路上随机采访了5位不同公司的快递员，其中2位告诉时间财经他们不使用快递柜，都是当面签收。而另外3位都使用快递柜，而且都是在不联系用户的情况下直接投递到快递柜中。但他们也同时表示，如果顾客有在下单的时候提前备注送货到家，或者事后通过电话联系，他们都会为客户寄送到家。

对于快递员的“先斩后奏”，支持者和反对者完全分成了两派。就在@央视新闻这条微博下方的评论区，点赞数排名前4的评论，两条在吐槽自己的快递是被“放了才通知”，其余两条则是从快递员的角度出发，说上班的时候不打电话放快递柜里还好。

但抛开打不通电话的情况，平台和快递员在不通知消费者的情况下擅自把快递投放到快递柜确有不妥。聚投诉平台上，一位吴姓消费者点出了问题的本质：“速递易的使用本应该遵循合同订立的规范，但在实施的过程中，收件人却往往处于“被接受”的处境，在未收到快递员的任何提醒的情况下就将快递放入有偿使用的快递柜，既失去了快递送货上门的便利性，在收件人不方便取件时又“强行”要收件人付使用费。”

“快递柜本应该是一项便民的服务，但现在似乎沦为一个快递员偷懒的工具，希望能够完善相关规范，比如在客户端可以授权使用或者取消授权使用，让便利真正能够便利。”吴先生留言道。

各有各的苦

智能快递柜诞生于2010年，伴随着最近10年中国电商产业的高速发展，智能快递柜也在最近几年走入千家万户。

根据国家邮政局的数据，截止2018年底，我国投入运营的智能快递柜数量为27.2万组，箱递率达到8.6%。而根据《2018年中国智能快递柜行业案例研究报告》，2020年快递箱递率有望达到15%，也就是7个快递中就有1个就会通过快递柜投递。

不可否认的事实是，智能快递柜这种便民产品的确解决了部分城市居民快递收件“最后一公里”的痛点。有多年网购经历的刘女士就告诉时间财经，最近因为工作调动，她刚刚搬去海淀的一个新小区，而这个小区中没有快递柜，生活也变得十分不便。

“现在旁边没有快递柜很不方便，只能寄送在小卖部，还要收钱，还会关门。虽然（过去）有时候我在家也会给我放在快递柜里，不过总体来说是便利大于不便的。”

而对于快递员来说，被人说成“偷懒”也很无奈。韵达快递的快递员老郭告诉时间财经，现在他接到的所有快递都会投到快递柜，而除了京东和顺丰会要求直接投递之外，其他的快递公司的要求都差不太多。除了因为节省时间，这样做很重要的原因是可以减少一些不必要的麻烦。

“送件的时候，要求客户每次签收并不现实，很多时候客户只是随便划一笔。到时候如果丢件的话说不清楚，放到快递柜中最起码可以有一个证明。”

菜鸟网络资深公关总监牛智敬在双十一期间回答媒体提问时谈到，以传统的方式让快递员和消费者沟通并不现实。“菜鸟的快递小哥一天要送150个快件，给每个人打两个电话就是300个，那让他从每天凌晨干到晚上也干不完。”

让快递员自己打电话效率太低，菜鸟的解决方式是开发了一个智能语音呼叫，来确认用户是否要投到驿站，从而建立一个快递员和消费者良好的沟通机制。“现在每派送1单快递只有8毛钱，他们的收入很低。有人说我们推智能化、自动化会让快递员失去工作，但事实正好相反，这个行业面临的问题是招不到快递员，没有年轻人愿意干，而我们在做的是用技术用设备帮助他们”，牛智敬表示。（北京时间财经 欧阳风）