上海-小松航线迎来一周6班华东雪友不再翻山越岭从太平洋到日本海滑雪
时间:2019-10-29 14:04:48 热度:37.1℃ 作者:网络
上海-小松航线一周六个班次
只剩下周三还没有航班
综合日本《北国新闻》的报道,27日,为纪念中国东方航空公司执飞的小松-上海航线迎来一周6个班次,一场盛大的纪念活动在日本北陆地区石川县小松机场举行,乘客受到身穿加贺友禅传统服饰宣传大使的热烈欢迎。
一周六个班次距离石川县力争的每天一个班次只有咫尺之遥,石川县将继续推广该航线提高上座率。
在10月27日至明年3月28日的冬季时刻表中,小松-上海航线不再有航线班次的限制,除了此前的周一、周四、周五和周日的定期航班之外,又增加了周二与周六的航班,每周只有周三尚无航班。
据石川县介绍,班次扩容后的27日第一个航班使用了119人座的机型,上海出发的上座率达76.5%,小松出发前往上海的航班上座率达80.7%,上座率都超过了截止到今年9月末的平均76.3%的上座率。
落地日本海三大机场
两小时抵达长野滑雪目的地
在以往的长野滑雪行程中,
我们都一直鼓励雪友:
要么落地东京!
要么落地名古屋!
然后鼓捣大家
从浩渺的太平洋颠簸到大雪厚重的日本海。
△ 新潟妙高粉雪·滑树林地带
这并非坑人,
而是由特殊原因造成的。
△ 新潟·长野·富山·石川的位置
一则是国内直航日本的众多航班
都落地都位于经济相对发达的太平洋一侧,
东京、名古屋都属于太平洋一侧的机场;
△ 蓝色区域就是“豪雪地带”,位于日本海一侧
二则日本豪雪地带都集中在日本海一侧,
长野、新潟都靠近日本海一侧。
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这种航班与雪场位置相背离的现实,
才是造成雪友路途颠簸的“罪魁祸首”!
可不能怪罪小编的瞎推荐。
如要不想舟车劳顿从位于太平洋一侧的东京或者
名古屋前往长野,
那么富山、新潟、小松这三大位于日本海一侧的机场,
一定是最佳选择!
就那今天新闻的主角小松机场来说
选择它的便利性。
小松机场
1)上海浦东 至 小松
每周六个班次,
除了周三暂时没有。
每周一个航班是小松机场的目标,
那一天也不遥远了。
MU557 出发9:25落地12:35
2) 香港 至 小松
(周三周六)CX574 出发9:45落地14:55
3)台北 至小松
(周四周日):
IT252起飞12:00 落地16:05
(周一周二周三周五周六):
158/5820 起飞14:40落地18:30
△ 长野白马粉雪大片
落地后的二次交通
日本海的三大机场齐发力,
将雪友直接带到距离雪场最近的机场。
剩下来就是从机场到雪场的“二次交通”了。
截至目前,
“二次交通”已经公布的线路有:
富山机场 与 长野白马间的巴士,
巴士目前只有到白马的,
要去志贺、野泽、高山、白川乡的游客,
只能选择包车了。
巴士
富山机场 - 白马
机场乘车点:2号巴士乘车处
去程:
1)周一周四周五周日
巴士代码:JX601
发车:12:55
抵达:15:50 到终点白马CORTINA
2)周二与周六
巴士代码:JX603
发车:14:10
抵达:17:05到终点·白马CORTINA
回程:
白马 → 富山机场
3)周一周四周五周日
巴士代码:JX602
发车:07:25白马CORTINA发车
抵达:10:30到机场
4)周二周六
巴士代码:JX604
发车:08:25白马CORTINA发车
抵达:11:30到机场
时刻表:
上面的巴士终点推荐“巴士+酒店”的套餐,
实现雪友得实惠、巴士公司可持续经营的双赢局面。
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不喜欢坐大巴的雪友,
追求舒适感和私人空间的,
也有新的交通方式:包车
包车:
新潟与小松机场去长野
1)新潟机场包车去新潟境内的各个雪场
2)富山、小松机场包车去长野各个雪场
可提供车型:
阿尔法、丰田海狮、丰田考斯特
以及适合团体游的大巴车。
三地机场去长野白马、志贺高原大抵在2-3小时的车程范围。
价格如下:
有了机票、有了“二次交通”,
长野滑雪之行不再遥远,
旅途不再劳累。
19/20雪季,
上海、江苏、浙江、安徽等华东地区的雪友,
福利一波又一波真让人羡煞不已。
轻松的长野粉雪之旅,
始于小松机场!
落地日本海以后的线路与交通,
可联系客服小编
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