人民网北京10月28日电(记者李长云)葡萄牙当地时间10月26日，2019国际汽联越野拉力世界杯葡萄牙站结束了SS3、SS4两个赛段527公里的角逐，最终来自宝马mini车队的阿根廷组合奥兰多·特兰诺瓦/贝纳多·戈劳拿下全场总冠军，宝沃车队的纳尼·罗马/丹尼·奥利维拉斯以及同样来自mini车队的波兰著名车手雅库布·普利兹冈斯基/蒂莫·高特萨克分获第二、三名，龙行天下拉力车队的251号车组陈峰/王毅成不负众望，成功斩获全场两驱组冠军，为本次的世界杯之战画上了一个圆满的句号。

国际汽联越野拉力世界杯葡萄牙站历史悠久，至今已经成功举办了33届，欧洲所有车迷对于这项赛事的狂热程度如同庆祝重大节日。本站比赛是今年越野拉力世界杯的收官之战，因此前来参赛的赛车和赛员人数也是创下了历史新高，410个车组，数百台后勤车，几千名参赛人员，以及数万观众，让整个比赛如同一场盛大的嘉年华，整座城市都充满了速度与激情，每一个角落都沉浸在欢乐的海洋里。

葡萄牙站赛事总里程968.5公里，比赛举办地位于与西班牙交界的边境城市波塔莱格里，起伏多变的山地丘陵和狭窄多弯的茂密林道，让比赛充满了变数，在这样争分夺秒的激烈竞争下，稍有不慎就会造成无法挽回的损失。包括瓦西里耶夫在内的众多名将也都遭遇不测，而越野拉力世界杯的所有赛事规则与世界拉力锦标赛(WRC)一样，整场比赛的维修时间只有短短的一个小时，所有赛员和维修们都无时无刻不在争分夺秒地与时间竞走。

陈峰和王毅成是首次远赴欧洲参加国际汽联越野拉力世界杯，并且也是首次尝试驾驶两驱车参赛，尽管历经重重磨难，他们最终仍顽强抵达终点，成功斩获了两驱组的冠军，并且在SS3赛段的平均时速与罗马、范卢恩等第一集团的顶级高手们齐平。对于这次的世界杯之战，他们给予了高度的好评，直言通过这次比赛收获了许多宝贵的经验，也在这些世界顶级车队和车手们身上学习到很多。

王毅成对赛事组委会高效有序的工作赞不绝口，“这次比赛一共有410台赛车来参赛，后勤车加一起至少几千台，让我们惊讶的是，整个赛事运作得井然有序，自始至终从没出现过任何拥堵现象，所有路线指示和危险提示都精确可靠，对于我们遇到的任何问题，组委会的工作人员们也都会第一时间帮助我们解决，所有的沟通都很顺畅，每个人都耐心且认真负责，对于所有规则都公平并严格执行，让大家都能尽情地享受比赛，许多地方都是值得我们好好学习的。”

陈峰也表示，“这个比赛确实跟我们以往参加的很多比赛都不一样，赛事规则十分严谨，赛道设计很有水平，跑起来相当有乐趣和挑战性，对于我们来说，是一个很好的学习机会，我希望有更多的中国的车队能来感受一下这样高水平的赛事，开阔自己的眼界。这是我第一次用后驱车跑比赛，在这样狭窄多弯的赛道里要做到高速精准地驾控确实很不容易，明年如果能早一些时间做准备，我们争取能够驾驶中国制造的龙行赛车再次来一较高下，我的领航王毅成这次表现也是非常优秀，感谢我们龙行天下的后勤团队，我们第一次来跑越野拉力世界杯就拿到了这个冠军，确实很开心也很荣幸，今后我们也会更多地来参加这样的世界高水平赛事，不断缩小与顶尖高手之间的差距，同时也让全世界更多地了解我们中国赛车文化，展现我们中国车手的优秀一面。”

本站比赛结束之后，陈峰将马不停蹄地前往摩洛哥，为即将到来的2020达喀尔拉力赛进行赛前试车，我们也预祝龙行天下的勇士们继续好运。