不知不觉已经进入到二月份了，万众瞩目的“新型冠状病毒肺炎”疫情形势依旧严峻，看着不断攀升的确诊病例人数，相信大家心里都是五味杂陈。而在疫情攻坚战中，也让我们看到了众生百相。

有令人心寒的，例如某些机构不作为的行径，不良商家借此机会哄抬口罩价格，网络有人蓄意散播谣言、制造社会恐慌等等。当然，社会依然有正能量，我们也看到了温情的一面。在面对来势汹汹的病毒时，各行各业都在驰援疫区，尽显“一方有难，八方支援”的气概。

而在疆哥所关注的汽车行业，除了吉利、长城、比亚迪等自主车企，还有奔驰、宝马、丰田等的合资企业，在疫情发生后，它们都纷纷为疫区贡献自己的力量，包括捐款、捐物资、生产救护车、成立专项车队等。

相信大家也都知道，2019年汽车行业并不景气，很多车企销量都有下降，甚至有的车企都已经“自身难保”了，但它们还是毅然决然对疫区伸以援手，例如疆哥下面要说的这四家车企。

1、捷豹路虎 捐款800万元

数据显示，2019年捷豹路虎全球汽车销量为557,706辆，同比下降5.9％，其中捷豹品牌为161,601台，同比下跌10.6%，路虎则为396,105台，同比下滑了3.8%。而在捷豹路虎最为重要的中国市场，也有同比13.5%的下跌。

虽说车市不景气，但是一二线豪华车其实还是挺吃香的，除了凯迪拉克稍有下滑，其它品牌可谓赚的盆满钵满。从这也可以看出捷豹路虎的尴尬，要知道，近年来，“七折豹、八折虎”逐渐成为了消费者的共识，但以价换量却没有换来销量上的成功。

路虎极光

很多人甚至担心捷豹路虎会和英菲尼迪和讴歌一样，沦为豪华品牌的三线阵营。当然，即使这两年来捷豹路虎过得并不好，但在疫情面前，它仍紧急捐资人民币800万元，用于疫情防控支援。

根据规划，捷豹路虎将在2021年底前，推出新款捷豹F-TYPE、全新卫士等在内的30款新车型，进一步刺激销量。最终能否稳住豪华品牌的阵脚，我们拭目以待。

新款捷豹F-TYPE

全新路虎卫士

2、福特汽车

捐款800万元

据公布的数据显示，2019年福特在华销量为56.8万台，同比下降了26.1%。其中最“招黑”的长安福特累计销量仅为18.4万辆，同比下滑51.3%，遭遇腰斩。而对于这种状况，相信大家也都不觉得惊讶了。

因为这已经是福特的“三连跌”了，自2016年斩获超过94万辆的巅峰销量后，福特便迷失了自我。2017年下跌6%，2018年下跌37%，再加上2019年的26.1%，福特走下坡路已经是不争的事实了。

福特福克斯

但即使再难，在疫情面前，福特还是伸出了援手。此前福特中国官方宣布，面对新型冠状病毒感染的肺炎疫情的严峻形势，福特汽车及在华合资企业共捐赠价值800万元的医疗物资，积极支持抗击疫情工作。

福特锐际

当然，疫情刻不容缓，福特也岌岌可危，而在新的2020年，福特将投放多款新车拉动销量，此前福特锐际已经打响反攻的号角了，而后续还将有首款中大型SUV探险者来袭，未来福特是会逆袭还是继续下滑，这里还需要打个问号。

福特探险者

3、江淮汽车

捐款1000万元

2016年，江淮汽车的销量还高达64.3万辆，2017年，迅速缩水至51万辆，2018年再度降为46.2万辆。随销量下滑，江淮汽车的利润也连年下滑，2018年甚至亏损了7.86亿元。

江淮嘉悦A5

而在2019年，江淮汽车整体销量为42.1万辆，其中乘用车销量为16.3万辆，同比下降17.8%。纯电动车销量5.8万辆，同比下降8.87%。实际上，如果不是累计收到8亿多元的政府补贴，2019年的江淮还是会继续亏损。

曾经和江淮奋战在二三线阵营的力帆、海马、猎豹、北汽银翔等都已接近收场，此时的江淮似乎也有同样的趋势。但即便如此，江淮汽车还是通过武汉市红十字会捐赠1000万元驰援疫情。

考虑到其燃油车领域的S3等系列小型SUV已经不复当年勇了，新能源领域在2019年遇到“补贴退坡”和新势力的冲击，形势也异常严峻。对于江淮来说，2020年并不乐观。

江淮瑞风S3

4、蔚来汽车

捐款530万元

截止到1月31日，至少有6家造车新势力驰援武汉等疫情严重地区，分别是蔚来汽车、威马汽车、小鹏汽车、理想汽车、哪吒汽车和新特汽车。而其中最引人关注的莫过于蔚来汽车了。

根据此前的数据，2016年蔚来汽车净亏损25.73亿元，2017年净亏损为50.21亿元，2018年净亏损96.39亿元，这意味着最近三年蔚来汽车累计亏损已达172.33亿元。而2019年，其创始人李斌被扣上“2019年最惨之人”，其中的艰辛更不用多说。

不过在疫情面前，亏血巨大的蔚来汽车依旧第一时间便驰援武汉，捐赠了价值30万元人民币的医疗物资，其中包括口罩、医用帽和手术衣。1月29日，它又追加码数，借助蔚来用户信托筹集500万元人民币专项资金用于抗击疫情。

从成立至今，蔚来经常被推上风口浪尖中，面对的质疑更是数不胜数，在持续亏钱的形势下，它承受的压力是不可想象的，2020年伴随着特斯拉的入华，它的担子将会更重，未来又将如何破局呢，难度不小呀。

蔚来ES6

蔚来EC6

写在最后

其实疆哥介绍的这四家车企，它们的捐助行为并不比其它车企伟大，但都说患难见真情，即便自身过得并不如意，但面对急需援助的疫情，还能贡献自己的绵薄之力，这种精神确实值得我们肯定。

这种肯定是不掺杂利益基础的，更多的是企业责任心的体现。而对于那些没有捐款的车企，大家也不用道德绑架。在此，疆哥也呼吁更多的力量加入对武汉及全国多地物资匮乏医疗机构的驰援中来。