加州高铁作为美国最烧钱的公共基础设施，目前仍在面临着巨大的挑战。

10多年过去，加州高铁经历了3任总统，3任州长，甚至连1/8都没有修建好.......

被人们吐槽为“最昂贵的灾难工程”。

原本预计连接旧金山和洛杉矶两座城市的高铁，于2008年首次获得批准修建，最初预估耗资330亿美元，而随着动工，未来预估将耗资将达到1130亿美元。

多人质疑，是否最终能够修建成功正式投入运营？？

近日，《纽约时报》通过查阅数百页的文件、工程报告、会议记录以及对数十位美国重要政届领导人的采访。

在美国时间10月9日，发布题为《加州的高铁列车如何一步步脱轨》的文章，指出多年来，该项目曾数次成为政治力量的牺牲品，增加了成本。

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加州人2小时40分钟的“梦想”

加州高铁是计划中的位于美国州的高速铁路系统，由加州高速铁路管理局计划筹备，未来亦由同单位设计、建造、经营。

虽然它是在亚洲和欧洲成功运行高速铁路系统半个多世纪之后出现的，但“子弹头列车”最初在美国首次被提出时，可以说是全美最大的交通项目之一。