如果说北京到上海的时间只需要20分钟，你是不是会觉得这是天方夜谭？现在我们的超级高铁即将就要实现啦！最高时速预计可以达到每小时4000公里，是飞机的4倍，这个由中国航天科工研发的中国超级高铁终于来啦！

超级高铁（Pneumatic Tubes）是一种以“真空钢管运输”为理论核心的交通工具，具有超高速、高安全、低能耗、噪声小、污染小等特点。因其胶囊形外表，被称为胶囊高铁，也称飞行铁路、飞速铁路，其列车称为飞行列车。采用磁悬浮+低真空模式，整个车辆都是悬浮的，处于贴地前进的状态，所以速度提升了10倍不止！今天就和小编一起来见识一下它的威力。

超级高铁的落地

超级高铁的概念来源于“真空管道运输”，有着“科技狂人”之称的美国电动汽车公司Tesla CEO伊隆·马斯克丰富并且提出了“超级高铁”的理念，对这种运输概念贡献了更多的设计细节，而ET3公司的真空管道运输项目，也是在这种想法的基础上设计的。

2021年1月13日，世界首条高温超导磁悬浮列车试验线在中国成都正式的上线，同时这也迎来了中国超级高铁的时代。很难想象，这列磁悬浮高铁列车完全是由中国自主研发的，而且它的时速达到了620公里。值得骄傲的是，这项时速已经刷新了全球交通运输速度的时速，稳居榜首。

超级高铁的分类

目前世界上磁悬浮列车按照其原理可以分为四类，包括以德国为代表的常导型磁悬浮列车、以日本为代表的超导型磁悬浮列车、以美国为代表的铝导型磁悬浮列车和以中国为代表的高温超导型磁悬浮列车。1966年美国的科学家詹姆斯就发表了电动磁浮的论文，但是并没有受到美国的重视，相反却受到了日本科学界的关注，所以日本的低温超导型的磁悬浮列车曾经以每小时603公里问鼎世界交通榜首。美国目前研究的是铝制的磁悬浮列车技术，与中国完全不一样，所以这里可以骄傲地说这列超级高铁是完全百分百中国制造！

我们的高温超导磁悬浮列车不仅打破了西方对于超级高铁的传统认知，而且也是唯一一辆拥有自悬浮能力的列车，其它三种形式的列车都需要一定程度上的加速度助力。而中国的高温超导型磁悬浮列车不仅能够实现悬浮还能将物体牢牢的锁在特定的位置，所以是非常稳定的。值得一提的是即便是在静止的时候，中国的列车依旧可以保持悬浮！

结语：

磁悬浮列车一直以来的难题就是它的天价—1厘米的距离就要耗费8000人民币，但是磁悬浮列车的寿命远远高于其它列车，拥有35年的寿命，而且它的维修费仅占投资的1.2%。从中国大力开始兴建超级高铁以来，中国的科学技术也随之得到了极大的发展。相信在中国速度的带领下，我们可以实现超级高铁的普及，大大节约路程时间！

出处：头条号 @知闻科技