原标题：中央：稳定汽车等传统大宗消费，鼓励适当增加号牌配额

电车汇消息：2月16日出版的今年第4期《求是》杂志中，刊登了主席2月3日在中央政治局常委会会议研究应对新型冠状病毒肺炎疫情工作时的讲话。为应对疫情，主席提出了四条对策：第一，积极推动企业复工复产。第二，推动重大项目开工建设。第三，着力稳定居民消费。第四，提高国家治理能力和水平。而在稳定居民消费中，主席提出要积极稳定汽车等传统大宗消费，鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌配额，带动汽车及相关产品消费。

汽车工业是国民经济重要的支柱性产业，中汽协此前发布消息称新冠肺炎疫情对汽车行业影响主要为：购车需求和消费能力短期内明显下降，企业生产进度受阻，企业出口困难增加，中小企业资金量断裂隐患加大，企业应对标准法规的难度大幅加剧。根据目前受访的300多家整车和零部件企业反馈的信息综合分析表明，本次疫情对中国经济的短期影响大于2003年的“非典”，对于本来处于调整期的汽车行业影响更大。

中汽协公布的2020年1月份新车销量显示，中国1月份汽车产销分别完成178.3万辆和194.1万辆。同比分别下降24.6%和18%。其中，1月份乘用车销量同比下降20.2%，新能源乘用车销量同比下降54.5%。中汽协判断认为疫情对1月份的车市产销数据影响有限。不过，对于2月汽车产销或将影响较大。据中汽协统计，截至2月12日，在183个整车生产基地中，只有59个基地开始复工复产，占32.2%。

一直备受关注的特斯拉也由于冠状病毒肺炎疫情，停止了生产和交付。不过如今特斯拉已经恢复其上海工厂国产Model 3的交付。到目前为止，特斯拉报告称，在上海的Model 3汽车周产可达3000辆。但是对数车企就没这么幸运了，要想开工生产，面临重重困难。

网传的一份上汽集团文件显示，上汽集团认为当前市场形势非常严峻，集团各企业目前面临物资、人员、零部件等“进不来”，产品物流、销售等“出不去”的巨大困难，二月份复工计划相应推迟，预计2月24日开始复工。上汽集团预测分析全国乘用车销量2、3、4月份同比可能下滑80%、50%、30%，要求各整车企业据此制定好生产、销售计划。

为了刺激汽车消费，主管部门也在想法设法。佛山市政府在疫情爆发后就及时出台了刺激汽车消费的政策，对市内购买“国六”标准排量汽车给予资金补助，补助资金由市、区两级按财政分成比例。具体而言，如更新换代，每辆车的补助金额为3000元；如集体采购，同一消费者一次性购买的大、中、重型客运、载货汽车（车辆单价不少于50万元）达到5台及以上，每辆车补助可达5000元；如消费者购买新车，补助金额为2000元。

北京市今年虽然没有增加小客车指标，但是却提出了要研究完善优化小客车调控政策，继续实施工作日高峰时段区域限行交通管理措施，更加精准地降低机动车使用强度。

同时，也有来自行业的声音。中国汽车流通协会向国家发展和改革委员会递交了《关于新冠肺炎疫情对汽车流通行业影响及政策建议的报告》。对“放开限购限行政策”提出了若干项政策建议，希望能够及时缓解汽车经销商经营困难，进一步拉动和扩大汽车消费。

文章摘自 电车汇 20200217 发自北京