跑赢大盘/博世2019财报发布

时间:2020-01-30 07:55:18   热度:37.1℃   作者:网络

原标题:跑赢大盘 / 博世2019财报发布

前言

尽管全球汽车行业疲软,天下武功出少林的博世集团仍能在2019年保持与上年持平的销售额。博世创造了779亿欧元的销售收入,息税前利润(EBIT)约为30亿欧元。在占据最大销售份额的汽车业务中,增长超过了全球汽车产量。销售额达到470亿欧元,与上年持平。

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博世2019年度经营概况:

  • 总销售额: 779亿欧元 ,与2018年持平
  • 利润: 约30亿欧元 ,较2018年(53亿欧元)下降43.4%
  • 利润率: 不到4% ,较2018年(6.9%)下降43.5%
  • 汽车业务销售额: 470亿欧元 ,与2018年持平
  • 全球员工: 403,000人 ,较2018年减少1.7%
  • 研发:全球研发人 员 72,400人 ,其中软件工程师 30,000人

博世掌门人Volkmar Denner博士在介绍经营数据时说:“经济疲软和汽车产量的急剧下降也给Bosch造成了影响。鉴于当前的挑战,公司董事会的多元化战略正在产生稳定作用,这有助于扩大现有业务和发展新业务。尽管经济形势充满挑战,我们仍将继续在重要的增长领域进行投资。仅今年一年,博世计划在未来的电动化,自动化和互联交通上投入超过10亿欧元。

受到汽车产量下降的影响,特别是在主要的中国和印度市场,汽车中柴油发动机的份额进一步下降,高昂的重组成本(尤其是在汽车部门),以及对未来前沿重要项目的前期投资,使得博世2019年的利润率不到4%,较上年下降43.5%。

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2019年,博世为什么可以跑赢大盘?

- 各个业务部门发挥稳定

在销售额最高的汽车业务上,增长超过了全球汽车产量,销售额达到470亿欧元,与上年持平。如果考虑汇率影响的话,实际上减少了1.5%。包括博西家电和电动工具等在内的消费品业务领域,销售额达178亿欧元,较上年减少0.2%。以工业4.0为代表的工业技术部门,销售额达74亿欧元,较上年增长0.1%。能源和建筑智能化技术业务部门,销售额达56亿欧元,较上年增长0.8%。

- 区域销售业绩

作为博世大本营的欧洲,业务稳定发展,销售占比达到52%,410亿欧元,较上年增加0.2%。北美地区销售额130亿欧元,较上年增加5.3%,但是考虑汇率调整后只有0.5%。南美占比较小,只有14亿欧元,较上年增加1.1%。亚太地区的销售额虽然也达到了225亿欧元,但却是唯一一个较上年减少的地区,减少3.1%,中国和印度汽车市场的低迷特别影响了销售业绩,但是日本和东南亚表现不错。

- 内燃机需求依然强劲

在新能源的推广下,整个中国乃至全球汽车市场陷入了一场电动车的狂欢,哪哪都在造电动车,个个品牌都准备造电动车,好像电动车一夜之间已经成为汽车市场的未来主流。但是从博世“技术中立”策略的预测数据来看,依旧是“嘴上说不要但是身体很诚实”。

  • 到2030年,至少还有67%的新车还在使用汽油或柴油发动机,包括混动车型
  • 柴油机的二氧化碳排放量比汽油机低15%
  • 新的柴油机不再排出氮氧化物

- 人工智能(AI)战略

博世在2019年也加大了在AI人才的投入,AI也被博世视为未来主要的组成部分。

  • 扩展AI学习平台,对20,000名员工进行相关培训,超过1500名工程师正在使用学习平台
  • 2019年,累计超过700,000天的培训日
  • 投入超过2.5亿欧元用于岗位培训和继续教育

从上面的数据可以看出,博世各个业务部门发挥稳定,全球主要区域销售额稳定,以及对新技术和相关人才的大量、持续投入,是博世2019年业绩跑赢全球经济大盘的主要原因。这也是为什么武侠小说里,少林派的武功发挥最稳定。

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展望2020:汽车变革面临的挑战和商机

博世对未来出行以及如何成功实现替代方案有清晰地理解,未来的汽车不仅将实现电动化和自动化,还将实现互联互通和个性化。博世旗下产品众多,犹如少林藏经阁,与其它公司相比博世能够更好的应对各种挑战和机遇。

博世预计,2020年全球经济将仅增长2.0%,全球汽车产量将在2020年连续第三年减少,全球销量预计进一步下降2.6%,至8900万辆,比2017年减少1000万辆。这一销量水平在未来几年内将保持不变。

汽车行业的动荡为博世带来了巨大的机遇,博世作为领先的出行解决方案供应商仍处于有利地位。新技术的产生,比如物联网(IoT),人工智能(AI)以及燃料电池将进一步推动出行方式的转变,早期进入这些领域将使博世从中获益。

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